9 Symptômes d'un injecteur de carburant défectueux - DIAG-AUTO.COM
La plupart des véhicules des années datant minimum des années 80 et plus récents sont équipés de moteurs avancés à injection électronique de carburant (remplaçant le carburateur). L'injecteur de carburant est un élément essentiel de ce système.
Même si vous n'aurez peut-être jamais de problème avec vos injecteurs de carburant (surtout si vous utilisez régulièrement un bon nettoyant pour injecteurs de carburant), il arrive qu'ils s'encrassent, se bouchent ou tombent complètement en panne et doivent être remplacés.
Vous trouverez ci-dessous les symptômes les plus courants d'un injecteur de carburant défectueux et le coût moyen de son remplacement (lorsqu'il est fissuré) ou de son nettoyage (lorsqu'il est obstrué).
1 - Ralenti difficile ou moteur qui cale
Parce que votre véhicule ne reçoit pas assez de carburant ou que son alimentation est irrégulière, le régime du moteur au ralenti chute en dessous du niveau optimal, ce qui se traduit par un ralenti irrégulier, voire violent. Si le régime tombe trop bas, le véhicule cale et vous devez redémarrer.
2 - Le moteur vibre
Un injecteur de carburant défectueux empêche le cylindre correspondant de s'allumer. Cela signifie qu'en conduisant, le moteur vibrera ou hoquetera après avoir essayé de terminer chaque cycle sans carburant.
3 - Le moteur a des ratés
Si le moteur ne reçoit pas assez de carburant en raison d'un injecteur bouché, il aura des ratés lorsque vous conduirez. Votre véhicule aura du mal à accélérer ou il y aura une pause après avoir appuyé sur l'accélérateur.
Dans un cas comme dans l'autre, il faut s'occuper rapidement du problème, sinon le moteur risque de surchauffer ou d'autres problèmes qui se produisent lorsque le mélange air/carburant est perturbé.
4 - Le témoin moteur qui s'allume
Le signe le plus évident d'un problème est l'allumage du voyant "Check Engine" sur votre tableau de bord. Bien que cela puisse signifier beaucoup de choses, un injecteur de carburant défectueux pourrait être l'une d'entre elles.
Chaque fois qu'un injecteur délivre moins de carburant que nécessaire (ou plus dans certains cas), l'efficacité du moteur est réduite et peut déclencher l'allumage de la CEL. Utilisez un scanner OBD2 pour confirmer le problème.
5 - Fuite de carburant
Si votre injecteur de carburant est cassé ou fissuré à cause d'un dommage ou de la vieillesse, l'essence commencera à s'en échapper. Cela signifie que le carburant ne sera pas en mesure d'atteindre l'injecteur, mais qu'il s'échappera du corps.
Si vous vérifiez l'injecteur de carburant, vous remarquerez de l'essence à l'extérieur ou sur la rampe d'alimentation voisine. Souvent, la fuite provient du joint de l'injecteur de carburant qui se détériore avec le temps.
6 - Odeur de carburant
Cela va de pair avec une fuite de carburant, mais lorsque l'essence n'est pas brûlée à cause d'un injecteur endommagé ou coincé, vous allez sentir une odeur d'essence. Parfois, le problème peut venir de vos conduites de carburant ou d'un capteur défectueux indiquant au calculateur d'injecter plus de carburant que nécessaire.
Dans tous les cas, vous devez trouver la cause de l'odeur d'essence et la réparer immédiatement avant qu'elle ne devienne un grave danger pour la sécurité.
7 - Perte de puissance du moteur
Si l'injecteur de carburant pulvérise trop de carburant dans le cylindre du moteur, cela créera une perte de puissance et votre accélération sera beaucoup plus lente. Lorsque vous conduisez, vous remarquerez que le régime du moteur varie sensiblement sous une charge constante au lieu de rester à un régime constant.
8 - Surconsommation de carburant
Si le moteur ne reçoit pas la bonne quantité de carburant dont il a besoin pour la combustion, il demandera davantage à l'injecteur de lui fournir du carburant supplémentaire. Cela se traduit par une mauvaise économie de carburant en raison de l'excès de carburant que l'ECU de la voiture pense nécessaire, mais qui n'est en fait pas nécessaire.
9 - Refus au contrôle technique du à des émissions trop importantes
Un injecteur de carburant cassé ou qui fuit peut provoquer une combustion inégale ou incomplète du carburant, ce qui entraîne une augmentation des émissions. Cela signifie que vos chances d'échouer à un contrôle antipollution augmentent considérablement.
Dans certains cas, une fuite d'injecteur peut rendre le mélange air/carburant si riche qu'il finit par brûler le convertisseur catalytique.
Les injecteurs de carburant ne sont pas éternels, mais vous pouvez prendre des mesures pour préserver leur durée de vie le plus longtemps possible. De nombreux experts recommandent de nettoyer les injecteurs de carburant tous les 50 000 km environ. De cette façon, les injecteurs ne se bouchent pas et empêchent le carburant de se répandre dans le cylindre.
Nettoyant pour injecteurs de carburant
L'utilisation d'un nettoyant pour injecteurs de carburant de temps à autre constitue un bon entretien préventif et est relativement bon marché.
Coût du remplacement d'un injecteur de carburant
Heureusement, la plupart des problèmes d'injecteurs de carburant peuvent être résolus par un nettoyage professionnel. Mais lorsqu'un injecteur de carburant se fissure ou s'encrasse, son remplacement est nécessaire et peut être coûteux.
Bien que les injecteurs de carburant soient individuels, ils sont conçus pour travailler en équipe avec les autres injecteurs. Donc si vous vous demandez si vous pouvez remplacer un seul injecteur ou tous, la réponse est que vous devez dans la plupart des cas remplacer tous les injecteurs.
En fonction de la marque et du modèle de votre véhicule, vous pouvez généralement vous attendre à payer entre 800 et 1 450 euros pour le remplacement complet d'un injecteur de carburant. Les pièces seules coûtent entre 600 et 1 200 euros et la main d'œuvre entre 200 et 250 euros.