Symptômes filtre à particule encrassé - DIAG-AUTO.COM
1. Voyant moteur allumé
Le premier signe courant d'un filtre à particules défectueux est un voyant moteur allumé sur votre tableau de bord. Le filtre à particules utilise des capteurs pour mesurer la pression et la température avant et après le filtre à particules. Si la pression n'est pas correcte, le voyant moteur s'allume sur votre tableau de bord.
2. Diminution des performances du moteur
Lorsque le filtre à particules est encrassé, le système d'échappement est gravement affecté. La capacité à évacuer efficacement les gaz d'échappement du moteur est dégradé, ce qui provoque un refoulement dans le système.
Avec ce refoulement, le moteur commence à être moins performant. L'accumulation des gaz d'échappement vous prive des performances de votre moteur. De plus, le moteur devra utiliser plus de puissance pour évacuer l'excès de gaz ce qui provoquera une augmentation de la consommation d'essence.
3. Surconsommation de carburant
Si le moteur ne fonctionne pas efficacement, vous consommerez d'avantage de carburant que en temps normal. Une partie de l'inefficacité provient du filtre obstrué en effet cela obligera la pompe à pomper plus de carburant pour accomplir la même tâche. Elle est également causée par le besoin de plus de carburant pour obtenir les résultats souhaités de votre moteur.
Avec ces problèmes, vous allez dépenser plus d'argent à la pompe. Comme le coût du diesel continue d'augmenter, vous ne manquerez pas de remarquer la différence.
4. Difficultés de démarrage
Le filtre à particules crée une accumulation de gaz d'échappement dans le moteur. Ces gaz piégés ne peuvent aller nulle part, ce qui crée une pression supérieure à la normale. Pendant ce temps, il devient difficile de faire démarrer le moteur. En fait, le moteur ne veut pas démarrer tant que la pression n'est pas relâchée.
Ce problème est davantage une question de sécurité. Si le moteur démarrait avec toute cette pression à l'intérieur, des dommages permanents pourraient se produire, entraînant des factures de réparation importantes. Pour vous épargner cet argent, il est préférable de nettoyer votre filtre à particules grâce à nos nombreuses solutions sur notre site avant qu'un blocage ne se produise.
5. Odeurs étranges
Lorsque les gaz d'échappement s'accumulent dans le moteur, ils peuvent dégager une odeur perceptible. Non seulement cette odeur est gênante, mais elle peut aussi être dangereuse.
Les gaz d'échappement sont dangereux à respirer et peuvent être inflammables, ce qui vous expose à un risque d'incendie. De plus, lorsque ces odeurs se produisent, il est difficile de savoir si quelque chose d'autre ne va pas.
6. Potentiel dommages au turbocompresseur
En cas d'obstruction du système d'échappement, vous devez également tenir compte de la santé du turbocompresseur. Lorsque le flux de gaz est entravé ou ralenti, les températures peuvent rapidement augmenter. Si le problème n'est pas résolu rapidement, le boîtier de la turbine va chauffer également.
Si rien n'est fait, le turbocompresseur s'endommage. Si le carter est endommagé, des fuites peuvent se produire et le rendement diminue. Ce problème peut également entraîner la carbonisation de l'huile à l'intérieur du turbocompresseur, ce qui devient dangereux pour le moteur lui-même.
Fonction du filtre à particules :
Le filtre à particules fait partie du système d'échappement. Il est destiné à retenir les particules, telles que les cendres et la suie. Le filtre à particules est constitué d'un substrat en céramique. Il forme une structure en nid d'abeille qui piège efficacement les débris.
Le filtre à particules est censé capturer et stocker la suie de l'échappement, afin de réduire les émissions polluantes du véhicule. Cette suie est brûlée périodiquement pour aider à régénérer le filtre à particules. Ce processus de régénération permet de brûler l'excès de suie et de le redéposer dans le filtre, ce qui réduit les émissions nocives et la fumée noire que vous avez l'habitude de voir sur les modèles diesel lors des accélérations.
Les différentes solutions pour nettoyer son filtre à particules et ainsi éviter le changement de celui-ci qui représente un coût onéreux (700 - 4000 euros) sont les suivantes :
Nettoyage sans démontage du FAP :
Nettoyage avec démontage du FAP (Meilleure efficacité) :