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Référence: FTCOFAP05L

Nettoyant FAP 99% (avec démontage) - Motors Solutions

Nettoyant FAP 99% (avec démontage) - Motors Solutions De la marque Motors Solutions, le nettoyant FAP permet de nettoyer "comme neuf" et régénérer un filtre à particules encrassé, et de façon plus générale toute pièce métallique sur laquelle de la calamine et/ou des résidus de suies, de goudrons se sont posés.

Prix 45,00 €
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Disponible en 48/72h
Obus 21.55x7.80mm Aperçu rapide

Référence: FTCS88022A

Marque: Air Conditioning Solution

Obus R134a - 21.55x7.80mm

Prix 1,53 €
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Disponible
Filtre Robinair AC595 Aperçu rapide

Référence: FTCS15012A

Marque: Air Conditioning Solution

Filtre Robinair AC595

Filtre pour station de recharge de climatisation de la marque Robinair Compatible avec les stations de climatisation suivantes: - Robinair: ACM3000, Robinair AC595PRO, AC1234-3 et AC1x34-3- Bosch: ACS 400, ACS 450, ACS 500, ACS 561, ACS 600, ACS 601, ACS 650, ACS 661, ACS 511.- ICS/Bosch Tronic - Texa: Konfort K650E, K670E, 705R- Delphi Refmatic- SPX:...

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Promo ! Stop-fuite / anti-fuite... Aperçu rapide

Référence: FTCS11013A

Marque: Air Conditioning Solution

Stop-fuite / anti-fuite climatisation R134a (avec ou sans traceur)

PRODUIT NE CONTENANT PAS D'AEROSOL INFLAMMABLE MAIS CONSIDERE COMME INAPTE AU TRANSPORT AÉRIEN - LES CLIENTS DES DOM-TOM S'ORIENTERONT VERS LA VERSION EN SERINGUE Le kit anti-fuite de climatisation avec ou sans traceur a été conçu pour réparer les fuites sur les systèmes de climatisation voiture fonctionnant avec le gaz R134a. Une version R1234yf est...

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Robinair, Technotest, SPX Filtre déshydrateur pour machine de climatisation Aperçu rapide

Référence: FTCS15004A

Marque: Air Conditioning Solution

Robinair, Technotest, SPX Filtre déshydrateur pour machine de climatisation

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Prix 39,00 €
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Nettoyant FAP en pulvérisateur Aperçu rapide

Référence: JLMJ02220

Marque: JLM Lubricant

Spray nettoyant FAP

Permet de réaliser 1 nettoyage complet Retire les particules de carbone et autres dépôts encrassant le filtre à particules Ne nécessite pas de démontage du FAP Fourni avec un tuyau d'environ 50 cm Ce produit est destiné aux particuliers qui veulent nettoyer efficacement leur filtre à particules encrassé NE PEUT ÊTRE ENVOYÉ PAR AVION - Livraison possible...

Prix 19,00 €
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Nettoyant turbo pour véhicules diesel Revive Aperçu rapide

Référence: SPD-1449-9000

Marque: Revive

Nettoyant turbo / Revive - kit de démarrage (DIESEL)

Le Kit Revive a été conçu pour permettre un nettoyage complet du turbo / moteur en une seule application, il est facile à utiliser, après son utilisation vous pourrez retrouver une conduite sportive et puissante.  LIVRAISON OFFERTE EN FRANCE MÉTROPOLITAINE  Professionnels: soyez revendeur de ce produit (Contactez-nous pour plus d'infos) Produits...

Prix 55,00 €
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Immo off sur Peugeot Citroen pompe Lucas
  • Immo off sur Peugeot Citroen pompe Lucas

Immo off sur Peugeot Citroen pompe Lucas

DOCG-SKU-PSA


Problème d'immobilisation / d'antidémarrage sur véhicules PSA (Peugeot Citroen) Diesel munis d'une pompe Lucas?
Un tutoriel pour solutionner de façon économique ce problème.

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Description

Problème d'immobilisation - pompe Lucas

La problématique:
Vous avez changé la pompe à injection Diesel Lucas de votre véhicule parce que la votre ne fonctionnait plus, était cassée, ...?
Vous avez perdu les clefs de votre véhicule et vous avez trouvé un autre jeu "à la casse"?
Votre véhicule ne démmare plus à cause d'un problème d'antidémarrage / d'immobilisation moteur.

La solution:
La solution la plus propre consiste à resynchroniser correctement le système de façon à ce que l'antidémarage joue son rôle. Mais c'est souvant à un coût trop important au regard de la valeur du véhicule.
Une alternative consiste à supprimer l'antidémarrage. Avec les conséquences que cela implique.

Le tutoriel ci dessous ne traite que des véhicules munis d'une pompe à injection Diesel roto Lucas Delphi munis d'une électrovanne d'arrêt codée.
En d'autres terme, tant que l'antidémarrage n'a pas envoyé le bon code à cette électrovanne, l'arrivée en carburant est stoppé. D'où le terme électrovanne de stop.
Cette électrovanne codée fonctionne avec 3 fils (une masse, un +12V après contact, et un fils de données véhiculant le code).


La solution consiste à remplacer l'électrovanne codée par une électrovanne non codée. L'alimentation de l'électrovanne non codée se faisant via l'un des 3 fils, celui du +12 après contact.

Pour remplacer l'électrovanne codée par une électrovanne non codée, vous avez la méthode rapide ou la méthode propre.

La méthode rapide consiste à meuler la protection métallique qui couvre l'accès à l'électrovanne codée. Cela se fait sans démontage. Il faut faire très attention aux étincelles pendant l'opération de meulage et faire attention à ne pas couper d'autres composants. Durée de l'intervention: inf. à 1 heure.

La méthode propre consiste à démonter la pompe, enlever la protection métallique, changer l'électrovanne et remonter la pompe. Cela sous entend de caler la distribution avant intervention. La courroie de distribution est à changer dans la foulée. Avant de monter une autre pompe d'occasion, préconiser cette solution.

Durée de l'intervention de cette méthode avec la pompe d'origine montée sur le véhicule: env. 3h

Des électrovannes non codées sont disponibles sur ce site en cliquant ICI ou en cherchant la référence:

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DOCG-SKU-PSA
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