JLM Kit de nettoyage Diesel du système d'admission d'air

Les avantages de ce kit:

• Une approche innovante en deux étapes pour lutter contre la pollution avec un maximum de résultats,
• Nettoyage efficace de l'admission d'air, de la chambre de combustion, de la vanne EGR, des injecteurs et du turbo,
• Solution de nettoyage unique et extrêmement efficace, résistant à la chaleur, pour les turbos et turbos à géométrie vaiable,
• Amélioration des performances des moteurs, diminution la consommation de carburant, meilleur ralenti et démarrage plus facile,
• Augmentation de la durée de vie des composants délicats tels que les catalyseurs et les filtres à particules diesel (DPF),
• Réduire les émissions.

Vidéo d'utilisation du produit:

Description du produit:

Les experts de JLM Lubricants ont mis au point une solution adaptée qui permet d'agir rapidement : Le traitement JLM Diesel Intake Extreme Clean (JLM J02280).

Le nettoyage de l'admission d'air, de la chambre de combustion, des soupapes d'admission, de la vanne de gaz, des injecteurs et des aubes de turbo variables d'un moteur diesel sale n'est pas une tâche facile. Cela vaut pour les diesels avec et sans turbo. JLM Diesel Intake Extreme Clean est un produit exclusif et extrêmement efficace, qui fait exactement ce qu'il faut : Nettoyer à fond. Ce produit est vraiment unique en son genre, car il est beaucoup plus puissant qu'un simple additif ajouté au réservoir de carburant. C'est pourquoi, JLM considère davantage Diesel Intake Extreme Clean comme un traitement qui s'attaque rigoureusement à la pollution et aux dépôts de saleté.

De plus, en raison du temps de traitement plus long - par rapport à un bidon d'aérosol - les tourbillons du système d'admission assurent une dispersion maximale de l'additif. Tout cela est lié à l'effet Venturi, grâce au matériel fourni, un disque Venturi. Comme il s'agit d'un traitement de grande envergure, les ateliers peuvent également vendre le produit en tant que tel aux clients, créant ainsi une excellente valeur ajoutée. N'oubliez pas que le traitement Extreme Clean de JLM Diesel Intake doit être effectué avec un moteur tournant au ralenti à la température de fonctionnement. 

Contrairement à d'autres produits sur le marché, dont le traitement avec un seul liquide prend peu de temps, le procédé JLM Diesel Intake Extreme Clean est beaucoup plus radical. Par exemple, nous choisissons consciemment de travailler avec deux liquides, le Clean et le Flush. Nous pensons que c'est la seule façon de lutter correctement contre la pollution. En outre, cette méthode de traitement a une durée de vie nettement plus longue, ce qui permet de détacher plus de saletés et, au final, de les rendre plus efficaces.

Les différents additifs de JLM Diesel Intake Extreme Clean sont résistants aux températures élevées, ce qui leur permet de supporter le cycle de combustion dans le cylindre et d'être réellement efficaces dans le turbo et le système d'échappement. Grâce au fonctionnement dans cette "trajectoire de suivi" de la combustion, les canaux et les soupapes de recirculation des gaz d'échappement (EGR) sont également nettoyés.

Le traitement Extreme Clean de JLM Diesel Intake rétablit le flux d'air d'origine, permettant à la source d'énergie à l'avant d'aspirer à nouveau de l'air propre et donc d'être plus performante. Il ne s'agit pas d'un simple cas théorique, nous connaissons plusieurs exemples pratiques de voitures diesel avec une baisse de puissance qui fonctionnent à nouveau comme des voitures neuves après le traitement JLM.