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Promo ! nettoyant-fap Aperçu rapide

Référence: FTCOFAP05L

Nettoyant FAP 99% (avec démontage) - Motors Solutions

Nettoyant FAP 99% (avec démontage) - Motors Solutions De la marque Motors Solutions, le nettoyant FAP permet de nettoyer "comme neuf" et régénérer un filtre à particules encrassé, et de façon plus générale toute pièce métallique sur laquelle de la calamine et/ou des résidus de suies, de goudrons se sont posés.

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Obus 21.55x7.80mm Aperçu rapide

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Obus R134a - 21.55x7.80mm

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Filtre Robinair AC595 Aperçu rapide

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Filtre Robinair AC595

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Promo ! Stop-fuite / anti-fuite... Aperçu rapide

Référence: FTCS11013A

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Stop-fuite / anti-fuite climatisation R134a (avec ou sans traceur)

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Fusible disjoncteur réarmable standard Aperçu rapide

Référence: FTELFD0005

Fusible 'Normal' réarmable manuellement

Fusible 'Nomal' réarmable manuellement Application :  protection contre les courts-circuits et surtensions des circuits électriques. s'installe en lieu et place des fusibles à fiche classique, notamment sur les porte-fusibles et boîtes à fusibles standards. contrairement aux fusibles classiques, ils sont réarmables et donc réutilisables.

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Référence: FTEL09015

Porte-Fusible avec dérivation 10A / 1.5mm²

Porte-Fusible avec dérivation, disponible pour fusible mini ou standard.  Permet la dérivation rapide du circuit électrique de manière sécurisée. Câble 1.5mm² Intensité maximum :  10A (ampère)

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Référence: FTCS15004A

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Robinair, Technotest, SPX Filtre déshydrateur pour machine de climatisation

Filtre pour station de recharge de climatisation Robinair Marque(s): Robinair, Technotest, SPXModèle(s) : AC400, AC500, AC600, AC650, AC500Pro, AC590 Pro, AC690 Pro, AC790 ProRéférence du filtre d'origine (OEM): 5117399 (Robinair)Référence du fabricant du filtre: WEU412MOI ou LN1132 (Parker Worldseries)

Prix 39,00 €
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Nettoyant pour vanne EGR et admission d'air
  • Nettoyant pour vanne EGR et admission d'air

Nettoyant Admission d'air et vanne EGR

JLMJ02710
JLM Lubricant

Le nettoyant admission d'air et vanne EGR élimine les saletés tenaces et les dépôts de rouille du système d'admission d'air et des gaz d'échappement. Il corrige également les irrégularités du ralenti et la coupure du moteur.

20,00 €
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Description

Avantages : 

  • Nettoyage rapide et efficace de la vanne EGR
  • Dissout la rouille, la saleté et les dépôts (de suie)
  • Optimise l'alimentation en air du moteur
  • Améliore la puissance et l'accélération
  • Réduit la fumée des gaz d'échappement
  • Corrige les problèmes de fonctionnement au ralenti irrégulier
  • Empêche la découpe non désirée

Guide d'utilisation :

IMPORTANT :

  • Ne pas pulvériser directement par le refroidisseur intermédiaire.
  • Ne pas vaporiser de liquides dans le turbo ou l'intercooler
  • Lors de l'application du nettoyant JLM EGR Cleaner, le régime du moteur peut augmenter ou diminuer et le moteur diesel peut cogner. Ceci est dû à l'ajout de liquide et au changement du rapport air/carburant.
  1. Chauffer le moteur
  2. Enlever le tuyau du système d'admission d'air : 
  3. Situé entre le turbocompresseur/refroidisseur intermédiaire et le collecteur d'admission d'air ( pour un nettoyage du collecteur d'admission d'air et des soupapes d'admission) / Avant le turbocompresseur (pour un nettoyage du système d'admission d'air avant le turbocompresseur) / Avant la vanne EGR (pour un nettoyage de la vanne EGR).
  4. Démarrez le moteur et laissez tourner au ralenti.
  5. Pulvériser le produit à de courts intervalles de 1 à 2 secondes dans le collecteur d'admission d'air. Après chaque pulvérisation, le régime du moteur peut augmenter ou diminuer, attendre que le régime du moteur se stabilise avant de pulvériser à nouveau.
  6. Si, pendant l'application, le régime du moteur diminue, accélérez un peu pour éviter de faire caler le moteur (jusqu'à environ 2000 tr/min). Au contraire, si pendant l'application, le régime du moteur augmente ou si le moteur diesel cogne, laisser le moteur au ralenti pendant l'application. N'accélérez pas !
  7. Continuer jusqu'à ce que la moitié du produit contenu dans l'aérosol soit consommée.
  8. Laisser tourner le moteur au ralenti pendant 2 minutes 
  9. Arrêtez le moteur et rebranchez le tuyau d'admission d'air.
  10. Démarrez le moteur et accélérez 5 à 10 fois sans dépassez 2500 tr/min, ou roulez pendant 5 à 8 km pour aider à libérer tout le carbone dans le système.
  11. Laisser le moteur tourner à nouveau au ralenti pendant au moins une minute avant de l'arrêter.

Vous pouvez également regarder la vidéo d'instruction d'utilisation pour vous aider (attention la vidéo n'est disponible qu'en anglais):

Ce guide devrait vous aider à effectuer un nettoyage en profondeur. Cependant, en cas de doute, nous vous conseillons d'arrêter la procédure et de nous demander conseil ou de demander l'avis d'un mécanicien.

Détails du produit
JLMJ02710
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