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Référence: FTCOFAP05L

Nettoyant FAP 99% (avec démontage) - Motors Solutions

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Cérine/Additif pour FAP 1L
  • Cérine/Additif pour FAP 1L

Recharge Cérine/Additif pour FAP 1L

JLMJ02260
JLM Lubricant

Alternative UNIVERSELLE pour remplir un réservoir d'additif de FAP. Certains véhicules sont munis d'un système de dosage pour additif de filtre à particules Diesel afin d'améliorer la régénération périodique des particules de suie accumulées dans le FAP.

Solution idéale pour les pro: 1 seule référence à stocker compatible avec l'EOLYS DPX42, L'EOLYS 176, l'infineum F7995 et l'EOLYS PowerFlex.

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Description

Cérine pour régénération du filtre à particules

Ce produit nécessite l'utilisation du kit générique complémentaire pour remplir un réservoir ou une poche d'additif JLMJ02270

L'intérêt de la cérine pour les véhicules

Le filtre à particules constitue un problème bien connu des garagistes. Développé par une entreprise appelée Eolys, la cérine permet d'aider la régénération du filtre à particules. Fabriquée à base de terre rare, donc organique, ce produit est en majorité utilisé pour les véhicules des marques Peugeot et Citroën.

Fonctionnement de la cérine

Concrètement, la cérine va venir abaisser la température de combustion, afin de brûler les particules présentent dans le filtre à particules sans avoir besoin d'atteindre une température de la ligne d'échappement élevée, température nécessaire pour brûler de façon efficace les suies et particules contenue dans le FAP.

A l'apparition du message ""Niveau additif FAP faible" (notamment sur les moteur fabriqués par Peugeot, Citroën) sur la console centrale du véhicule, ou encore "Risque de colmatage FAP" ou "Système antipollution défaillant", il est fortement conseillé de remplir / recharger le réservoir d'additif. Avec sa version en 1 litre, la cérine UNIVERSELLE proposée ici est LA solution.

Quel référence d'EOLYS/ de cérine acheter?

L'additif universel JLM J02260 car il est 100% compatible avec TOUS les additifs d'origine.

Le tableau ci-dessous récapitule les 3 types d'additif disponibles, du plus ancien au plus récent.

3 méthodes sont fournies pour identifier l'additif d'origine.

Type d'additif d'origine METHODE VISUELLE Couleur de l'adaptateur permettant le remplissage METHODE DATE DE PRODUCTION METHODE DIAG Additif à utiliser
EOLYS DPX42 BLANC

OPR ≤ 09492

(date de fabrication ≤04/11/2002)

Interroger le calculateur d'additif, rubrique télécodage JLM J02260
EOLYS 176 VERT

09493 ≤OPR ≤ 10109

05/11/2002≤date fabrication ≤03/01/2010

JLM J02260
Infineum F7995 (remplace l'EOLYS 176) VERT

12110 ≤OPR ≤ 12165

04/01/2010≤date fabrication ≤28/02/2010

JLM J02260
EOLYS PowerFlex BLEU date de fabrication > 01/03/2010 JLM J02260

Note: la date de fabrication n'est pas la date de première mise en circulation


Pour tout savoir sur l'OPR, le DAM et l'APV/PR:  CLIQUEZ-ICI 

Pour connaitre le fonctionnement de la cérine JLM, nous vous conseillons de regarder cette vidéo explicative:

Nous vous conseillons également de visionner la vidéo de démonstration du produit :

Note: L'Eolys/la Cérine est un produit agressif. Il est par conséquent déconseillé aux particuliers de se charger eux même de remplir le réservoir d'additif pour FAP. De plus, il peut être nécessaire d'avoir à utiliser un appareil de diagnostic pour enlever le(s) code(s) de panne DTC et réinitialiser/faire une remise à zéro dans le calculateur d'additif ou dans l'ECU de gestion moteur.

Détails du produit
JLMJ02260
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